Sedan de luxo começa a ser vendido no Brasil por R$ 105 mil
Depois do sucesso do Tucson, a Hyundai pretende emplacar um novo sucesso: O sedan de luxo Azera. Com uma campanha publicitária provocativa frente aos principais concorrentes, a Hyundai começa a vender no Brasil o sedan Azera com preços a partir de R$ 105 mil.
Os anúncios ousados da Hyundai que começaram a circular esta semana em campanhas de TV e grandes jornais, a afirmação dos coreanos é de o Azera é “mais potente que um Mercedes-Benz Classe C, mais admirado que um Lexus 350 e mais espaçoso que um BMW Série 7″. Os atributos e qualidades do sedan Azera realmente comprovam o que vem sendo anunciado, mas o seu maior trunfo é o preço bem abaixo dos concorrentes.
Fazendo jus à denominação de sedan de luxo, o modelo é recheado de equipamentos de série. A lista de opcionais inclui dez airbags (frontais duplos, laterais, tipo cortina e de teto), ajuste elétrico simultâneo dos espelhos retrovisores externos, bancos e coluna de direção com regulagem elétrica e três posições de memória, cortina elétrica solar no vidro traseiro e vidros que escurecem conforme a incidência de luminosidade.
O pacote de equipamentos inclui ainda lanternas com LEDs, saída dupla de escapamento, faróis com lâmpadas de xenon multifocais, dez alto-falantes JBL, subwoofer e sistema de áudio com MP3. Como se não bastasse, o sedã vem com cinco anos de garantia sem limite de quilometragem.
O sedan é equipado com um motor 3.3 litros V6 DOHC, de 24 válvulas e 237 cavalos de potência (a 6.000 rpm) e 31,2 kgfm (a 3.500 rpm), com bloco e cabeçotes de alumínio, e sistema de comando de válvulas variável (CVVT).
A transmissão é automática de cinco marchas Shiftronic overdrive (sobremarcha). Suas dimensões também são generosas, medindo 4,89 metros de comprimento, 2,77 m de distância entreeixos, 1,84 m de largura e 1,49 m de altura. O sistema de freios conta com discos ventilados na frente e sólidos atrás, com ABS e EBD.
A suspensão é independente nas quatro rodas, com duplo triângulo na dianteira e multilink na traseira (com amortecedores pressurizados de dupla ação), tudo fixado em um monobloco de alta rigidez torcional que reduz ruídos e oferece grande resistência a impactos.
No Brasil, o sedan Azera será comercializado apenas nas cores preto e prata.
Fonte: http://www.carplace.com.br/
Data: 03/02/2008
ID: 321
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SUSPENSÃO:
Dianteira
Independente, Mc Pherson, molas helicoidais, barra estabilizadora, e amortecedores a gás.
Traseira
Independente, Multi-link, molas helicoidais e amortecedores a gás.
DIMENSÕES:
Comprimento
4.545 mm
Largura
1.820 mm
Altura
1.650 mm
Distância entre eixos
2.700 mm
Bitola (diant./tras.)
1.573 mm / 1.569 mm
Balanço traseiro
910 mm
Balanço dianteiro
935 mm
TRANSMISSÃO:
Automática
4...
Motor
Motor
2.0L gasolina
Tipo
4 cilindros em linha
Sistema de alimentação
Injeção eletrônica seqüencial
Cilindrada
1.998 cc
Comando
DOHC, 16V CVVT (Variável)
Taxa de compressão
10,5 : 1
Potência máxima (cv @ rpm)
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Retomada de 60 a 120 km/h: 10s9
Frenagem de 100 a 0 km/h: 44,4 m
Ficha Técnica
Motor: 4 cilindros em linha, 16 válvulas
Cilindrada: 1 998 cm³
Potência: 156 cv a 6 000 rpm
Torque: 19,3 kgfm a 4 500 rpm
Câmbio: automático de 5...
Especificações técnicas
Design:
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