Fiat Tempra

O Tempra 16v/Tempra Turbo

Carros » Fiat » Fiat Tempra » O Tempra 16v/Tempra Turbo

O Tempra 16v/Tempra Turbo

Chegava em 1993 para revolucionar o mercado brasileiro. Foi o primeiro carro a ter 4 válvulas por cilindro no Brasil (ou 16v, onde o v minúsculo que indica a quantidade válvulas de um motor, já o V maiúsculo é usado para indicar que se trata de um motor com geometria em V.). O mesmo motor de 2.0 litros, atingia 127 cv (28 cv a mais que a versão 8 válvulas) chegava aos 181 km/h, e fazia 0 a 100 em 11,9 s.

No entanto, embora aumentasse seu torque para 18,4 kgfm (ganho de 2 kgfm),(ainda pouco para o peso do carro) o torque máximo surgia só a elevadas 4.750 rpm, representando melhora bastante discreta onde o carro mais precisava, as baixas rotações.

O Fiat Tempra Turbo, foi o primeiro três volumes, a receber turbocompressor, e que gerava 165 cv, que ultrapassaria pouco mais de 200 km/h.

O motor tinha oito válvulas, que a Fiat considerava suficiente para o desempenho almejado, recebia turbocompressor Garrett com pressão de superalimentação de 0,75 kg/cm2 e intercooler, por coincidência ou não, tinha quase a mesma potência do Omega CD3.0 (165cv),o CD4.1(168cv).

Em desempenho, sua velocidade máxima real era de 212,2 km/h, segundo a FIAT, contra 226,9 km/h do seu principal concorrente o Chevrolet Omega, e desenvolvia 26,5 kgfm de torque máximo a apenas 3000 rpm. E acelelação 0-100 km/h em apenas 9,2 segundos. Como opcionais, ar condicionado digital programável, bancos em couro, elétricos com regulagem de altura e apoio lombar, freios com ABS, check control, etc.

Segundo relatos de proprietários dos modelos Turbo o carro não era nacionalmente imbatível, perdia feio para modelos mais potentes como o rival Omega e até de modelos importados mais leves.

As versões Turbo e Stile vinha com rodas aro 14 cujo formato remetia ao rotor de uma turbina, já a versão Turbo Stile, vinha com rodas 15 do mesmo modelo do HLX.



Fonte: Wikipédia
Data: 17/10/2007
ID: 137

Artigos mais recentes e novos

Suspensão, Dimensões, Transmissão, Direção, Freios, Rodas, Pneus
SUSPENSÃO: Dianteira Independente, Mc Pherson, molas helicoidais, barra estabilizadora, e amortecedores a gás. Traseira Independente, Multi-link, molas helicoidais e amortecedores a gás. DIMENSÕES: Comprimento 4.545 mm Largura 1.820 mm Altura 1.650 mm Distância entre eixos 2.700 mm Bitola (diant./tras.) 1.573 mm / 1.569 mm Balanço traseiro 910 mm Balanço dianteiro 935 mm TRANSMISSÃO: Automática 4...

Motor
Motor 2.0L gasolina Tipo 4 cilindros em linha Sistema de alimentação Injeção eletrônica seqüencial Cilindrada 1.998 cc Comando DOHC, 16V CVVT (Variável) Taxa de compressão 10,5 : 1 Potência máxima (cv @ rpm) 149 @ 6.000 Torque máximo (kgm @ rpm) 19,5 @ 4.250 ...

Carens: A minivan moderna, versátil e confortável da Kia Motors
Desenvolvida tanto para o deslocamento diário, ou para o uso familiar, a minivan Kia Carens se destaca por possuir três fileiras de assentos que permitem grande flexibilidade para a acomodação confortável de até 7 pessoas. A Carens é um veículo moderno, de estilo esportivo que apresenta todas características essenciais em uma...

Sucessor do Kia Cerato é revelado
Modelo sedã se chamará Forte e começará a ser vendido na metade de 2009 nos EUA. A sul-coreana Kia revelou nesta quarta-feira (2/7/2008) as primeiras imagens do sedã Forte, modelo que substituirá o Spectra nos EUA, também vendido aqui no Brasil, porém com o nome Cerato. Com traços que lembram o esportivo...

Consumo e Medições do Novo Accord LX
Medições Consumo urbano: 8,0 km/l Consumo rodoviário: 12,8 km/l Aceleração de 0 a 100 km/h: 11s4 Retomada de 60 a 120 km/h: 10s9 Frenagem de 100 a 0 km/h: 44,4 m Ficha Técnica Motor: 4 cilindros em linha, 16 válvulas Cilindrada: 1 998 cm³ Potência: 156 cv a 6 000 rpm Torque: 19,3 kgfm a 4 500 rpm Câmbio: automático de 5...

Especificações técnicas
Design: Totalmente reprojetado, o novo Accord apresenta linhas mais modernas e arrojadas, com desenho mais longilíneo e contornos expressivos. A grade dianteira, maior e mais angulada, confere um visual agressivo e esportivo, reforçado pelos faróis alongados e pela ampla entrada de ar frontal. O delineamento suave do teto e as feições acentuadas...