Chevrolet Monza

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Chevrolet Monza

O Chevrolet Monza foi um veículo fabricado pela GM (General Motors do Brasil) entre os anos 1982 e 1996. Era derivado do Opel Ascona alemão.

Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1983, 1987 e 1988.

Não deve ser confundido com o Chevrolet Monza produzido nos Estados Unidos na década de 1970, um carro maior. Durante três anos consecutivos (1984, 1985 e 1986) foi o carro mais vendido no país.

Surgiu em 1982 primeiramente nas configurações Hatchback 3 portas (até 1987) e Sedan 4 portas; no ano seguinte ganhou a versão mais difundida, a Sedan de 2 portas, retirada de produção em 1995. Foi fabricado com motores de 1,6 (origem canadense), 1,8 e 2,0 litros, incluindo versão esportiva (S/R) com carroceria hatchback, produzida até meados de 1988. Em 1987, a versão Classic inaugura o uso do motor 2.0. Em 1990 inaugura-se a era da injeção eletronica com o modelo 500 EF em homenagem a Emerson Fitipaldi, apesar deste sistema le-Jetronic da bosh ser ainda analógico, elevando sua potencia para 116 CV. Em 1991 recebeu uma reestilização externa, mantendo porém basicamente o mesmo painel desde o lançamento até o final da produção ao mesmo tempo que se iniciava a era da injeção eletronica digital com o sistema multec - 700, com o porem deste contar somente com um eletroinjetor para os 4 cilindros(Monoponto). E em 1993/1994 foi lançada a versão Hi-Tech, de apenas 500 unidades, que incluía ítens como painel digital e freios ABS de série. A produção total foi de 857.810 unidades. Um carro que marcou revolução na arte do conforto e desempenho.

Conviveu pacificamente com o Chevrolet Vectra de primeira geração, desde o lançamento deste, até 1996, quando o Vectra chegou à segunda geração no Brasil, obrigando a aposentadoria definitva do Monza.



Fonte: Wikipedia
Data: 17/10/2007
ID: 169

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