Honda Civic Si

Motor, Design, Segurança, Cores, Rodas, Pneus, Transmissão

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Motor, Design, Segurança, Cores, Rodas, Pneus, Transmissão

Motor
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, 2.0l a gasolina, 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 kgf.m a 6.100 rpm. Câmbio manual de seis velocidades, com dispositivo LSD - Limited Slip Differential - para distribuir melhor o torque em curvas e arrancadas, shift light e sistema de acelerador Drived by Wire.


Design
Linhas mais agressivas, novas rodas de 17", aerofólio traseiro e grade frontal exclusiva, além de ponteira cromada do escapamento, marcam a vocação esportiva. Por dentro, bancos esportivos tipo concha, iluminação do painel em vermelho e pedaleiras em alumínio aliam esportividade e conforto.


Segurança
O sistema EPS (Eletronic Power Steering) deixa a direção mais leve em velocidades baixas, auxiliando nas manobras, e mais precisa em velocidades altas. Freios a disco nas quatro rodas com ABS (Anti-lock Braking System) e EBD (Eletronic Brake Distribution), duplo airbag e sistema VSA (Vehicle Stability Assist) de controle eletrônico de estabilidade do veículo.


Cores
Vermelho Rally Sólido, Preto Nighthawk Perolizado, Prata Global Metálico


Rodas e Pneus
Rodas: Liga leve aro 17x7jj e Pneus: 215/45 R17 91V.


Dimensões
Distância entre eixos: 2.700mm; Comprimento: 4.489 mm; Altura: 1.450mm; Largura: 1.752 mm; Peso: 1.322 Kg e Capacidade do tanque de combustível: 50L.


Tração e Transmissão
Dianteira. Transmissão manual de 6 velocidades com LSD (Limited Slip Differential).

Motor
i-VTEC DOHC 16v; Liga de alumínio - 4 cilindros em linha; 1.998 cilindradas; 192 cv de potência x 7.800 rpm; Torque: 19,2 kgf.m x 6.100 rpm; Taxa de compressão: 11,0:1; Sistema de injeção multiponto PGM-FI, Sistema de ignição eletrônica mapeada com imobilizador; Sistema de acelerador Drived by Wire.


Conforto e Comodidade
Ar condicionado automático digital; Bancos esportivos tipo concha; Coluna de direção ajustável em altura e profundidade; Desembaçador do vidro traseiro com timer; Direção com assistência elétrica EPS (Eletric Power Steering); Piloto automático e sistema de áudio no volante; Rádio AM/FM com CD changer para 6 discos, MP3 e WMA; Sistema VSA (Vehicle Stability Assist); Sistema SVC (Speed Volume Control) de controle de áudio; Vidros verdes - pára-brisa degradê com filtro UV e Volante de 3 raios revestido de couro*


Suspensão
Independente nas 4 rodas; Dianteira: McPherson e Traseira: Double Wishbone.


Freios
Disco nas 4 rodas com ABS e EBD; Dianteiros: Disco Ventilado e Traseiros: Disco sólido.

Fonte: civicsi.com.br
Data: 16/10/2007